El resurgimento de Force India

foto: sergioperez . mx

 El equipo Force India a estas fechas presenta una cara muy distinta de la que tenía al inicio de la temporada, incluso antes de que se anunciara la continuidad de Checo, el equipo venía con un déficit financiero, que incluso retrasó la aparición del auto para 2015, seis de los principales patrocinadores del equipo son llevados por Checo y todo el marketing que le precede.

El equipo ha ido mejorando paulatinamente en gran parte gracias a la garra de Checo y Nico, las mejoras tecnológicas que durante el campeonato el equipo le a agregado al auto recientemente han catapultado la competitividad de sus pilotos, y de rondar la posición 11 a 15 ahora están dentro del top 10.

En la carrera pasada Sergio Pérez recurrió a su manejo fino para conservar por más de 40 vueltas los neumáticos suaves, en realidad el alcance por Kimmi y Bottas no ha sido debido a errores, sino a el agarre inexistente de las llantas en la última vuelta; imaginamos el estrés bajo el cual se vió sometido en esas dos últimas vueltas, y la frustración al saberse limitado para presentar resistencia. Del resto pues...  son golpes de suerte, el incidente entre los finlandeses no es culpa de Checo, sin embargo ante los descalificativos en los que indican que fue suerte, que heredó la posición y otros mas, concluímos una cosa: Había que estar ahí para cazar justamente el error de los de adelante. Bien por Checo.

Lo que viene para México: No cabe duda que este golpe de Sergio Pérez sube en mucho la efervesencia de la F1 en México y más allá de las fronteras, Austin seguramente tendrá un impacto económico positivo dados los resultados del Mexicano, nos referimos a la presencia de latinos en las tribunas de Austin, en el Hermanos Rodríguez ni mencionarlo.

Una preocupación queda en el aire, preocupa la fórmula "ASFALTO NUEVO / PIRELLI", ahí lo dejamos en el tintero... esperamos todo vaya bien, y que se hagan las suficientes corridas de otras categorías para curar la pista. No pierder de vista el tema...

Económicamente muchos se subirán a ésta fiebre, desde patrocinios hasta los vendedores de gorras, posters y demás cosas relacionadas con Checo y la F1, por otra parte se sienta un precedente dentro del equipo Force India, manteniendose Checo como el piloto lider del equipo, con mejor puntuación dentro del campeonato.

Todo está prácticamente listo 15 días nos separan del GP México 2015.


 

Force India pone en escena su VJM08-B

 

foto: F1aldia

El equipo Force India ha pasado el Crash Test exigídos por la FIA, , se espera que haga su aparición en el GP de Silverstone. Con el paquete anterior no le ha alcanzado para establecerse permanentemente en el top 10. 

Por mas esfuerzos que sus pilotos trataron de hacer simplemente el desarrollo del auto no da para aspirar a más. Resulta paradójico que el equipo en las dos temporadas anteriores tenía mucho mejor desempeño y mejores puntuaciones.

Aparentemente el pasado domingo en el GP de Australia ya se han implementado parte de las mejoras, ya que los dos autos del equipo de la India, mantuvieron la atención del director de cámaras durante la transmisión, han presentado resistencia a los embates del equipo Lotus, y al final se han logrado meter los dos autos dentro de la zona de puntos. Es indudable que el auto mostró una cara mas competitiva.

Se viene el mejor simulador de Karts...

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Zach Griffin ha lanzado la primera vista de un video impresionante de su Simulador de karts que ha estado trabajando durante más de cuatro años.

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Kart Sim asegura que simula la emoción de conducir un kart de competición, el punto de partida de casi todas las carreras de los pilotos profesionales. Para garantizar el realismo, el título utiliza un modelo estándar de la industria de los neumáticos y un modelo en tiempo real FEM para simular la flexión del chasis.

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El diseño se basa en el diseño de la unidad motriz desarrollada por Zac, que está igualado en simulación  con un motor físicamente real. Este simulador está previsto sea lanzado en el 1er trimestre de 2012.

A continuación se muestra la vista previa de vídeo en primer lugar, mostrando una vuelta alrededor de Oakleigh Racing Club Go Kart en un chasis de Arrow 28/30 con un motor de 17hp KT100s.

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El siguiente video muestra imágenes del juego puro de una pista que se ha modelado hace cuatro años, Zach promete una mayor calidad de los contenidos próximamente. Otros aspectos, tales como sonidos no se han finalizado, así como el título se encuentra todavía en estado alfa.

Un Mexicano en la Formula Uno... Veracruz, muy mal...

Del pasado 12 al 15 de Mayo de 2011 pasados se llevó a cabo la cuarta fecha del serial "Mexicano en la Fórmula Uno" en la ciudad de Veracruz.

Puntuales a la cita acudieron los chicos de los distintos rincones del país, así como todo el staff técnico, mecánico, médico y todos los instructores que hacen posible la realización de este evento.

Pues bien, muy desagradable sorpresa nos llevamos toda la delegación al momento de tomar posesión del alojamiento que nos asignó el IVD (Instituto Veracruzano del Deporte). 

Por principio de cuentas había que pasar por una sabana que daban mediante la firma de una lista, junto con dos jabones chiquitos  y un cubre cama (Sres. con el cubre cama envuelvan el colchón). Ya de entrada parecía muy extraño hacer este tipo de registro. 

Cuando subimos al 2o piso que era donde nos tocó, nos quedamos mega sorprendidos cuando la persona que nos guiaba, bajó de la parte alta de la puerta un cuchillo para abrir la puerta. Si UN CUCHILLO... yo de entrada no lo podía creer, pero al ver el marco de la puerta todo roto, entendí de inmediato que no la íbamos a pasar bien.

Ya dentro de la habitación, dos camas tubulares, con los colchones parados sobre sus costados, sucios, mal oliente, sin sábana, sin nada, nada más que el colchón pelón y el catre (propiamente dicho). Mi compañero y yo nos quedamos parados viendo la habitación en un paneo de 360 grados. Las paredes manchadas, con algo así como vómito, con marcas de algún alimento, ningún mueble más que una cómoda o cajonera (sin cajones), un aire acondicionado que hacía más ruido que un tractor, una repisa junto al baño astillada y a punto de vencerse, el baño sin tapa y con una fuga en el pedal que acciona la bajada de agua, la puerta de la regadera sobre puesta por que solo un ancla es la que servía, la jabonera de la regadera ya no existía. El baño sin toallas, bueno...  yo no llevaba toalla.

 

Tardamos unos 4 minutos en silencio viendo ese desastre, y a continuación le dije a mi compañero: "No no, vamos a buscar un hotel, yo no me quedo aquí"... Hicimos una llamada y preguntamos cómo es que veían la situación, pero nos indicaron que no podíamos dejar al resto de la delegación a su suerte, que había que ser solidarios. 

Total que nos quedamos, pasamos una noche terrible por que el aire acondicionado de pronto magnificaba el ruido cada vez que arrancaba el periodo de enfriamiento, para la mañana siguiente nos enteramos que en varias de las habitaciones no contaban con aire acondicionado, algo terrible, no me imagino la noche que pasaron los niños y compañeros instructores que tuvieron que sufrir esta situación.

Al día siguiente con bombo y platillo se hizo una conferencia de prensa, anunciando la fecha oficial, en donde estuvieron los representantes del deporte en la entidad, televisión, radio y periódicos... Nosotros reportamos la situación, pero ha fuerza de ser francos, las autoridades minimizaron la realidad.

La sala de juntas en donde se impartieron las pláticas, ya entrada la tarde noche se volvieron a media luz, ya que varias de las lámparas no funcionaban y hubo que apresurar las actividades para evitar quedar a oscuras.

En fin, muchos detalles que dejaron mucho que desear, alguno de mis compañeros mencionó que por una parte estaba bien, para que los chicos supieran que a veces se sufre; sin embargo contesté más que indignado, ya que esto no es un programa de supervivencia o surviver, en el que te dan tu cuchillo para cazar tu propia comida, por el contrario, este es un programa de alto rendimiento, en el que se supone que los participantes deben contar con todas las comodidades para que puedan obtener el máximo de sus capacidades. Me pongo a pensar en qué hubiese pasado si alguno de los chicos no hubiera podido dormir, ya sea por el calor (por no tener clima en su cuarto), o por lo mosquitos, y en la pista al mando de un Go kart no tuviese los reflejos al 100% y al final de la recta en que van a casi 90km se siguiera de frente sin control.

La verdad es que de una u otra manera nosotros superamos la prueba, pero levanto mi más enérgica protesta por todos los que vienen detrás, niños clavadistas, beisbol y todas las disciplinas que tengan la mala suerte de caer en la villa olímpica del IVD Veracruzano.

Invito a sus autoridades a que salgan de sus oficinas, que por cierto me pareció una insultante que eso sí, su oficina de la persona que nos atendió, con dos equipos de aire acondicionado silenciosos,  y que dicho sea de paso disque solucionó los problemas, se le expusieron todas las anomalías, y llamó a personal, y éstos dijeron "ya estamos en eso", pero solo hasta ahí, sobre el tema de las llaves de las habitaciones, aseguró categóricamente que si había llaves, pero  cómo va a ser si nosotros vimos "el cuchillo mestro", y de hecho siempre que quisimos entrar, tuvimos que meter alguna credencial para poder entrar, obviamente siempre tuvimos que cargar con todas las cosas de valor para donde fuéramos.

Los invito a que se queden una noche en una habitación de la villa, al azahar, para ver que tal despiertan, que tal se bañan, y que tal se sienten seguros. Ya que dicho sea de paso, el acceso a la villa es posible hacerlo a cualquier hora de la noche, madrugada o la hora que sea, no hay ni quien te detenga, ni quien pregunte si formas parte de alguna delegación, o eres un borracho que ha perdido el rumbo.

Como pueden ver, no es poca cosa, y repito, nosotros ya superamos esto, pero emito esto para que las delegaciones que a futuro tengan la necesidad de recibir hospedaje por parte de las autoridades deportivas veracruzanas, no pasen por lo que nosotros acabamos de pasar. Y para el proyecto de "Mexicano en la formula Uno", esto no puede volver a pasar.

A algún periodista, antes de publicar algo si quieren vayan así de sorpresa a la villa, y verán cómo está el show, de preferencia por la mañana 8am que es cuando todo mundo sale al desayuno...

Memo Rojas y Scott Pruett ganan el Grand Prix de Miami en Homestead.

foto escuderia telmex

 Como resultado de una megistral estrategia que se basó en el ahorro de neumáticos durante los entrenamientos previos, el equipo TELMEX-GANASSI obtuvo su segundo triunfo de la temporada en la GRAND-AM Rolex Sports Car Series.

foto escuderia telmex

El equipo partió en la segunda posición en la grilla de salida, justo a las 12pm y bajo un cielo despejado y con una temperatura de 76°F. el auto Riley-BMW marcado en los dorsales con el No. 1 se mantuvo en la punta durante gran parte de la carrera, excépto en el momento en que fueron sancionados con un drive-through por un toque con el auto de Mark Blundell, haciendo con esto perder 8 posiciones. Memo Rojas se fajó y recuperó posiciones rapidamente y de pronto estuvo ya destrás del lider.

Por su parte Scott Pruett al tomar su turno ejerció presión sobre el lider y faltando 6 o 7 minutos tras hacer un excelénte rebase sobre Max Angelell, el norteamericano solo tuvo una fijación: la bandera de cuadros.

Realemente al momento de la penalización nadie pensaría que el equipo pudiese levantarse con la victoria, ya que al momento de pagar dicha penalización ocupaban la posición No. 11.

Un gran trabajo sin lugar a dudas por parte de la dupla TELMEX-GANASSI.

Previo al inicio de la justa y en entrevista a Scott aseguró con una gran convicción: "Vamos a ganar!", palabras proféticas sin lugar a dudas.

Por cierto a los amigos de automovilísmo virtual, les doy la primicia....

En el campeonato de aniversario del TRI darémos un premio... acá la imágen...

Gorra autografiada por Memo Rojas !!!
foto rubén martínez

F1 News - Checo Pérez a la Fórmula Uno - Tickets Fórmula Uno

Foto: http://comunidad.canalspeed.tv/blogs/speed

El equipo BMW  Saube acaba de anunciar el fichaje de Sergio Pérez "Checo" para la temporada 2011. El mexicano tendrá su primera aparicion al volante del BMW en esta próxima fecha de Bahrein (Marzo 2011).

Sergio viene de quedar segundo de la categoría GP2, en la cual obtuvo 4 triunfos.

Llegar a la Fórmula uno es el sueño de cualquier chico en su primera vez que termina una carrera en kart, Para Checo este sueño está llegando transformarse en realidad.  tickets formula uno

"Quiero agradecer a Peter Sauber la confianza que da al permitirme ocupar uno de sus monoplazas, daré el máximo de mis esfuerzos para sacarle provecho a esta increíble oportunidad", mencionó Sergio Pérez, y agregó: "Es un orgullo representar a mi país en la máxima categoría del automovilismo".

Peter Suber expresó su complacencia de su nuevo piloto, y mencionó de los logros y el plano ascendete que ha tenido en este año el piloto mexicano.

tickets formula uno

Checo Pérez se inició en el kartísmo en donde fue campeón en 5 ocasiones, luego 2 años en Formula BMW, después en la British F3 International Series. En 2008 estableció record de participación de 14 fechas. En 2008 quedó 4o. dentro de la  International Class of the British F3 International Series. En la GP2 de Asia fue el piloto mas joven en ganar con solo 18 años.

"Es muy importante para ellos contar con un piloto de alto rendimiento mexicano. Para Telmex y nuestro proyecto de Escudería Telmex significa un gran paso adelante, y nos sentimos muy orgullosos de que nuestros esfuerzos se vean compensados con este anúncio", afirmó Carlos Slim, presidente de Telmex.

GP3 y México tienen nuevo campeón.

Foto: Mexsport

Durante mucho tiempo México no había tenido un triunfo tan sonado como el obtenido por Esteban Gutiérrez de manera individual, si bien el equipo de Lus Díaz (El chapulín) ha tenido muy buenos resultados, éstos no son de manera individual sino de manera compartida con su algunos de sus coequiperos.

El trinunfo mas sonado corrió por parte de Pedro Rodríguez, en los años de 1970 y 1971.

Los resultados de la temporada.

Este sábado Esteban siguió el libreto de esta película en GP3. Para esta carrera necesitaba solo dos puntos para quedar por encima de su mas inmediato perseguidor. 

Los puntos llegaron de la mano de la obtención de la Pole Position, eso lo convirtió matemáticamente en campeón de la categoría; sin embargo para que no quedase duda, Esteban se llevó el triunfo en la carrera de este Sábado.

Durante la carrera el pilóto de ART Grand Prix tuvo una sobria actuación, soportando la presión de los demás competidores, y saliendo avante en cada uno de los casos.

Este chico regiomontano hizo resonar el Himno Nacional por segunda vez en este mísmo escenario, la ocasión anterior fue al ganar la formula FBM en 2008. 

foto: http://www.gp3series.com/gallery/Spa-Rd-7/ART1/