Esta temporada de los conductos de freno se han convertido en más y más como dispositívos aerodinámicos. Algunos ejemplos pueden verse en Abu Dhabi en el Williams, con estas dos pequeñas alas (1) conectando a una aleta vertical, y dos controladores de vórtice (2) adjuntos a las placas terminales largas del difusor. Esta tendencia es probable que aumente en el próximo año, cuando los neumáticos sean mas estrechos para hacer frente a un canal de aire de mayor incidecia entre el chasís y los neumáticos en la parte delantera del coche.© 1999-2009 Formula One Administration Ltd.
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